日期：2019/7/9 14:59:29 人氣：1561
軸承壓裝機（jī）：這些常見的軸承您知道幾個呢？
軸承（chéng）壓（yā）裝機是一種是安（ān）裝軸承所使用的（de）機器，它可以在原有的基礎之上大幅度的的提高工作效率，不過軸承與軸承不同（tóng），那麽常見的軸承的類型有哪（nǎ）些（xiē）呢?
1、調（diào）心球軸承：由於外（wài）圈滾道麵呈球麵，具（jù）有調心性能，因此（cǐ）可自動調整因軸或外殼的撓曲（qǔ）或不同心引起的軸心不正，而圓（yuán）錐孔軸承通過使用緊固件可方（fāng）便地安裝在軸上，一般用於木工機械、紡織機（jī）械傳（chuán）動軸、立式帶座調心軸承等（děng）；
2、推力圓柱滾子軸承（chéng）：由墊圈形滾道圈與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子采用凸麵加工，因此滾子與滾道麵之間的壓力分布均勻可承（chéng）受單向軸向負荷（hé），而軸向負荷能力大，軸向剛性也強，因此主要用於石（shí）油鑽機、製鐵製鋼機械；
3、實體（tǐ）型滾針（zhēn）軸承（chéng）：有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承（chéng）相同，但由於采用滾針，體積可以縮小（xiǎo），並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的（de）安裝麵作為滾道（dào）麵使用，一般用於汽車發動機、變（biàn）速器（qì）、泵、挖土機履帶輪；
4、推力球軸承：由帶滾道（dào）的墊圈形滾道圈與球和保持架組（zǔ）件構成，其中與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈，而（ér）雙向軸承則（zé）將中圈秘軸配合，單向軸承可（kě）承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷，主要用於汽車轉（zhuǎn）向銷、機床主軸；
5、推力調心滾子軸承：軸承中球麵滾子傾斜（xié）排列，不過因為其座圈滾道麵呈球麵，具有調心性能（néng），因此可允許軸（zhóu）有若幹傾斜，而它的軸向負荷能力非常大，在承受（shòu）軸（zhóu）向負荷（hé）的同時還可承受若幹徑向負荷，因（yīn）此使（shǐ）用時一般會選擇采用油潤滑，主要用於水力發電機、立式電（diàn）動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋製螺杆用減速機等；
6、角接觸球軸（zhóu）承：它的套圈與球之（zhī）間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸（zhóu）向（xiàng）負荷能力也越大（dà），不過（guò）接觸（chù）角越小越有利於高速（sù）旋轉，結構上為背麵組（zǔ）合的兩個（gè）單列角接觸（chù）球（qiú）軸承（chéng）共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷無裝填槽（cáo）軸承也有密封型，主要適用（yòng）於機床主軸、高頻馬（mǎ）達、各類變速器、燃料噴射泵等；
7、四（sì）點接觸球軸承：是一個可承受徑向負荷與雙向軸向（xiàng）負荷（hé）的軸承，該類軸承承受任何方向的（de）軸向負荷時都能形成其中的（de）一個接觸角，因此套圈與球總在任一接觸線上的兩麵三刀點接觸，不過單個軸承可代替正麵組合或背麵組（zǔ）合的（de）角接（jiē）觸球軸承，因此適用於承受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷，主要用於飛機噴氣式（shì）發動機、燃汽輪機等；
8、推力圓錐（zhuī）滾子軸（zhóu）承：該類軸承（chéng）裝有圓台形滾子，其中滾子（zǐ）由滾道（dào）圈擋邊（biān）準確引導，在（zài）設計上使得軸圈和座圈滾道麵以（yǐ）及滾子（zǐ）滾動麵的各圓錐麵的頂點相交於軸（zhóu）承中心線上的一點（diǎn），其中單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷，而雙向軸承將中圈與軸配合，但由於采用（yòng）間（jiān）隙配合，因此必須用軸套等使中（zhōng）圈軸向定位。主要用於起重機吊鉤、石油鑽機轉環和軋鋼（gāng）機輥頸等裝置；
9、推力滾針軸承：由分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構成，可（kě）與衝壓加工的薄型滾道圈或切（qiē）製加工的厚型滾道圈任意組合，其中（zhōng）分離型軸承是由經精密衝壓加工的滾道圈與滾針和保持架（jià）組件（jiàn）構（gòu）成的整體型軸承，可承受單向軸向負荷該類軸承占用空間小，有利於機（jī）械的緊湊設計（jì），大多僅采用滾針和保持架組（zǔ）件，而（ér）把（bǎ）軸及外殼的安裝麵作為滾道麵使用，主要用與汽車、耕耘機、機床等的變速裝置；
10、.深溝球軸（zhóu）承：是一種比（bǐ）較（jiào）具由代表性的滾動軸承，帶鋼板防（fáng）塵蓋或橡膠密封（fēng）圈的密（mì）封型軸承內（nèi）預先充填（tián）了適量的潤滑脂，外圈帶止動環或凸緣的（de）軸承，即容易軸向定位，又便於外殼內的安裝（zhuāng），而且最大負荷型軸承的尺（chǐ）寸與標準軸承相同，但內、外圈（quān）有一處裝填槽，增加了（le）裝球數，提高了額定負荷，因此它是一種可以（yǐ）承受徑向負荷與雙向軸（zhóu）向負荷的軸承，適（shì）用於高速旋轉及（jí）要（yào）求低噪聲、低振動的場（chǎng）合，比如說變速（sù）器、電氣裝置（zhì）部（bù）件、汽（qì）車等；
11、圓錐滾子軸承：該類軸承裝有圓台（tái）形滾子，滾子由內圈大擋邊引（yǐn）導，在設計上使得內圈滾道麵、外圈滾道麵以及滾子滾動麵（miàn）的各圓錐麵的頂點相交於軸承（chéng）中心線上的一點，而單列軸承可承受徑向負荷與單向軸（zhóu）向負荷，雙列軸承可承受徑向負（fù）荷與雙向軸向負荷，適（shì）用於承受重負荷與衝擊負荷，但是按照接（jiē）觸胸(α)的不同，可以分為小錐角、中錐（zhuī）角和大錐角三種型式，接觸角（jiǎo）越大軸向負荷能力也越大，主要（yào）用於汽車、機床（chuáng）主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路（lù）車（chē）輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥（gǔn）頸及減速裝置等；
12、調（diào）心滾子軸承：該類軸承（chéng）在球麵滾道外圈與雙滾道內圈之間裝（zhuāng）有球麵滾子，按內部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由於外圈滾道的圓弧中心與軸承（chéng）中心一致，具有調心性能（néng），因此可自動調整因軸或外（wài）殼的撓曲或（huò）不同心引起的軸心不正，可承受徑向負荷與（yǔ）雙向軸向負荷。特別是（shì）徑向負荷能力大，適（shì）用於承受重負荷與衝擊負荷，因此可以用（yòng）於造（zào）紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒（chǐ）輪（lún）箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩（shāi）、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承；
13、圓柱滾子軸承：圓柱滾子與滾道呈線接觸（chù），徑向負荷能力大，即適用於（yú）承受重負荷與衝擊負荷，也適用於高速旋轉 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引（yǐn）起的軸與外殼相對（duì）位置的變化，最適應用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離，便於裝拆NNU型及（jí）NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸、中型及大型電動機、發電機、內燃（rán）機、燃汽輪機、機床主軸、減速（sù）裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械等。
1、調（diào）心球軸承：由於外（wài）圈滾道麵呈球麵，具（jù）有調心性能，因此（cǐ）可自動調整因軸或外殼的撓曲（qǔ）或不同心引起的軸心不正，而圓（yuán）錐孔軸承通過使用緊固件可方（fāng）便地安裝在軸上，一般用於木工機械、紡織機（jī）械傳（chuán）動軸、立式帶座調心軸承等（děng）；
2、推力圓柱滾子軸承（chéng）：由墊圈形滾道圈與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子采用凸麵加工，因此滾子與滾道麵之間的壓力分布均勻可承（chéng）受單向軸向負荷（hé），而軸向負荷能力大，軸向剛性也強，因此主要用於石（shí）油鑽機、製鐵製鋼機械；
3、實體（tǐ）型滾針（zhēn）軸承（chéng）：有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承（chéng）相同，但由於采用滾針，體積可以縮小（xiǎo），並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的（de）安裝麵作為滾道（dào）麵使用，一般用於汽車發動機、變（biàn）速器（qì）、泵、挖土機履帶輪；
4、推力球軸承：由帶滾道（dào）的墊圈形滾道圈與球和保持架組（zǔ）件構成，其中與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈，而（ér）雙向軸承則（zé）將中圈秘軸配合，單向軸承可（kě）承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷，主要用於汽車轉（zhuǎn）向銷、機床主軸；
5、推力調心滾子軸承：軸承中球麵滾子傾斜（xié）排列，不過因為其座圈滾道麵呈球麵，具有調心性能（néng），因此可允許軸（zhóu）有若幹傾斜，而它的軸向負荷能力非常大，在承受（shòu）軸（zhóu）向負荷（hé）的同時還可承受若幹徑向負荷，因（yīn）此使（shǐ）用時一般會選擇采用油潤滑，主要用於水力發電機、立式電（diàn）動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋製螺杆用減速機等；
6、角接觸球軸（zhóu）承：它的套圈與球之（zhī）間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸（zhóu）向（xiàng）負荷能力也越大（dà），不過（guò）接觸（chù）角越小越有利於高速（sù）旋轉，結構上為背麵組（zǔ）合的兩個（gè）單列角接觸（chù）球（qiú）軸承（chéng）共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷無裝填槽（cáo）軸承也有密封型，主要適用（yòng）於機床主軸、高頻馬（mǎ）達、各類變速器、燃料噴射泵等；
7、四（sì）點接觸球軸承：是一個可承受徑向負荷與雙向軸向（xiàng）負荷（hé）的軸承，該類軸承承受任何方向的（de）軸向負荷時都能形成其中的（de）一個接觸角，因此套圈與球總在任一接觸線上的兩麵三刀點接觸，不過單個軸承可代替正麵組合或背麵組（zǔ）合的（de）角接（jiē）觸球軸承，因此適用於承受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷，主要用於飛機噴氣式（shì）發動機、燃汽輪機等；
8、推力圓錐（zhuī）滾子軸（zhóu）承：該類軸承（chéng）裝有圓台形滾子，其中滾子（zǐ）由滾道（dào）圈擋邊（biān）準確引導，在（zài）設計上使得軸圈和座圈滾道麵以（yǐ）及滾子（zǐ）滾動麵的各圓錐麵的頂點相交於軸（zhóu）承中心線上的一點（diǎn），其中單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷，而雙向軸承將中圈與軸配合，但由於采用（yòng）間（jiān）隙配合，因此必須用軸套等使中（zhōng）圈軸向定位。主要用於起重機吊鉤、石油鑽機轉環和軋鋼（gāng）機輥頸等裝置；
9、推力滾針軸承：由分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構成，可（kě）與衝壓加工的薄型滾道圈或切（qiē）製加工的厚型滾道圈任意組合，其中（zhōng）分離型軸承是由經精密衝壓加工的滾道圈與滾針和保持架（jià）組件（jiàn）構（gòu）成的整體型軸承，可承受單向軸向負荷該類軸承占用空間小，有利於機（jī）械的緊湊設計（jì），大多僅采用滾針和保持架組（zǔ）件，而（ér）把（bǎ）軸及外殼的安裝麵作為滾道麵使用，主要用與汽車、耕耘機、機床等的變速裝置；
10、.深溝球軸（zhóu）承：是一種比（bǐ）較（jiào）具由代表性的滾動軸承，帶鋼板防（fáng）塵蓋或橡膠密封（fēng）圈的密（mì）封型軸承內（nèi）預先充填（tián）了適量的潤滑脂，外圈帶止動環或凸緣的（de）軸承，即容易軸向定位，又便於外殼內的安裝（zhuāng），而且最大負荷型軸承的尺（chǐ）寸與標準軸承相同，但內、外圈（quān）有一處裝填槽，增加了（le）裝球數，提高了額定負荷，因此它是一種可以（yǐ）承受徑向負荷與雙向軸（zhóu）向負荷的軸承，適（shì）用於高速旋轉及（jí）要（yào）求低噪聲、低振動的場（chǎng）合，比如說變速（sù）器、電氣裝置（zhì）部（bù）件、汽（qì）車等；
11、圓錐滾子軸承：該類軸承裝有圓台（tái）形滾子，滾子由內圈大擋邊引（yǐn）導，在設計上使得內圈滾道麵、外圈滾道麵以及滾子滾動麵（miàn）的各圓錐麵的頂點相交於軸承（chéng）中心線上的一點，而單列軸承可承受徑向負荷與單向軸（zhóu）向負荷，雙列軸承可承受徑向負（fù）荷與雙向軸向負荷，適（shì）用於承受重負荷與衝擊負荷，但是按照接（jiē）觸胸(α)的不同，可以分為小錐角、中錐（zhuī）角和大錐角三種型式，接觸角（jiǎo）越大軸向負荷能力也越大，主要（yào）用於汽車、機床（chuáng）主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路（lù）車（chē）輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥（gǔn）頸及減速裝置等；
12、調（diào）心滾子軸承：該類軸承（chéng）在球麵滾道外圈與雙滾道內圈之間裝（zhuāng）有球麵滾子，按內部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由於外圈滾道的圓弧中心與軸承（chéng）中心一致，具有調心性能（néng），因此可自動調整因軸或外（wài）殼的撓曲或（huò）不同心引起的軸心不正，可承受徑向負荷與（yǔ）雙向軸向負荷。特別是（shì）徑向負荷能力大，適（shì）用於承受重負荷與衝擊負荷，因此可以用（yòng）於造（zào）紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒（chǐ）輪（lún）箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩（shāi）、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承；
13、圓柱滾子軸承：圓柱滾子與滾道呈線接觸（chù），徑向負荷能力大，即適用於（yú）承受重負荷與衝擊負荷，也適用於高速旋轉 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引（yǐn）起的軸與外殼相對（duì）位置的變化，最適應用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離，便於裝拆NNU型及（jí）NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸、中型及大型電動機、發電機、內燃（rán）機、燃汽輪機、機床主軸、減速（sù）裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械等。
